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Tratamiento contable del Leasing Operativo: ¿cómo se registra en el balance y ante el SII?

Tratamiento contable del Leasing Operativo: ¿cómo se registra en el balance y ante el SII?

Llega el cierre de mes y nadie en finanzas tiene claro si la cuota del arriendo de la flota va directo a resultados o si hay que reconocer un activo y un pasivo. Esa duda retrasa el cierre, complica el reporte ante los bancos y deja abierta la forma de declararla ante el SII.

La buena noticia es que el tratamiento contable del Leasing Operativo tiene reglas claras y, con ellas definidas, la cuota pasa a ser un gasto que puedes proyectar. Tu balance depende de la norma que aplicas, y el SII sigue su propia lógica. Si aún no tienes claro qué es el Leasing Operativo, conviene partir por ahí. 

Y no es un tema de nicho. Según la Asociación Chilena de Leasing, el leasing automotriz pasó de cerca de 91.000 unidades financiadas en 2021 a más de 106.000 en 2025, y la Asociación Nacional Automotriz de Chile estima que entre el 45% y el 50% de las empresas con flotas profesionalizadas ya usa el Leasing Operativo.

 

¿Cómo se registra un contrato de Leasing Operativo en el balance?

Depende de la versión de las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF) que aplica tu empresa, no del contrato. Una misma cuota puede aparecer como gasto en una compañía y como activo y pasivo en otra. En Chile conviven dos escenarios frecuentes, más una excepción para contratos cortos.

 

  • Empresas que reportan bajo NIIF completas: desde 2019 la NIIF 16 exige reconocer un activo por derecho de uso y un pasivo por arrendamiento en casi todos los contratos. En resultados, la cuota se reemplaza por depreciación e intereses.

 

  • Empresas que aplican NIIF para las PYMES: la sección 20 mantiene la separación entre arrendamiento operativo y financiero, así que la cuota se reconoce como gasto lineal, sin activo ni pasivo. La nueva edición de la norma, que entra en vigencia en 2027, tampoco cambia ese criterio.

 

  • Contratos de 12 meses o menos: incluso bajo NIIF 16, un arriendo de corto plazo y sin opción de compra puede llevarse directo a gasto si la empresa elige esa exención.

 

El cambio que trajo la NIIF 16 no fue menor. Al publicarla, el Consejo de Normas Internacionales de Contabilidad, organismo que emite las NIIF, estimó que más del 85% de los compromisos por arriendo de las empresas cotizadas no aparecían en sus balances. 

Por eso conviene confirmar con tu contador qué norma aplica tu empresa antes de firmar. Lo que no cambia es la propiedad, porque como vimos en las diferencias entre el Leasing Operativo y el financiero, el vehículo nunca pasa a manos de tu empresa.

 

¿Qué tratamiento tiene la cuota mensual como gasto operacional?

Frente al SII, la cuota del Leasing Operativo se trata como un arriendo y se acepta como gasto necesario para producir la renta, según el artículo 31 de la Ley sobre Impuesto a la Renta, cuando cumple tres condiciones:

 

  • Uso en el giro: el vehículo debe estar ligado a la operación de la empresa.

 

 

  • Tipo de vehículo: la ley no acepta el arriendo de automóviles, station wagons y similares cuando no son del giro habitual. Los gastos por leasing que el SII acepta con menos reparos son los de camionetas, furgones y vehículos de carga, así que conviene saber cómo elegir el vehículo correcto para tu flota.

 

Aunque tu contabilidad siga la NIIF 16, el SII no reconoce el activo por derecho de uso ni sus intereses, y lo que rebaja la renta es la cuota.

 

¿Cuál es el beneficio tributario del Leasing Operativo frente al Impuesto de Primera Categoría?

El beneficio es rebajar la cuota completa de la base imponible del Impuesto de Primera Categoría en el mismo período en que usas el vehículo. Para el año comercial 2026, esa tasa es de 27% en el régimen general y de 12,5% transitorio en el Pro Pyme General.

Por ejemplo, una empresa del régimen general con diez camionetas y una cuota neta de $900.000 por unidad paga $108 millones al año. Si ese gasto es aceptado, su Impuesto de Primera Categoría baja en cerca de $29 millones.

 

Criterio

Leasing Operativo

Compra de flota

Qué rebaja la base imponible

La cuota mensual completa, tratada como arriendo.

La depreciación del vehículo, más mantenciones, seguros y patentes por separado.

Cuándo se rebaja

En el mismo período en que usas el vehículo.

Repartido en la vida útil, salvo que la pyme use depreciación instantánea.

Capital inmovilizado

Ninguno, solo pagas por el uso.

El valor total del vehículo o el crédito que lo financia.

Respaldo ante el SII

Contrato y una factura mensual por el servicio.

Factura de compra y decenas de facturas de talleres, aseguradoras y patentes.

 

En resumen, los beneficios del leasing frente al Impuesto de Primera Categoría están en rebajar la cuota completa mes a mes y sin capital inmovilizado. Compáralo con el crédito automotriz y la compra de flotas.

 

¿Cómo impactan el Leasing Operativo y el leasing financiero en el balance y en resultados?

El leasing financiero es, en la práctica, un arriendo con opción de compra al final. El Leasing Operativo es un servicio de uso, sin opción de compra, y esa diferencia se nota en los estados financieros y en la forma de declararlo.

Para evitar confusiones, conviene mirar tres planos por separado. El balance muestra lo que la empresa tiene y debe, el estado de resultados muestra el gasto de cada período y el SII define qué rebaja la base imponible.

 

Modalidad

En el balance

En el estado de resultados

Ante el SII

Leasing financiero

El vehículo entra como activo y la deuda como pasivo desde la firma.

Se registran la depreciación del vehículo y los intereses de la deuda.

La cuota es gasto, pero la depreciación financiera se reversa al calcular la renta líquida imponible.

Leasing Operativo bajo NIIF para las PYMES

No se registra activo ni pasivo.

El gasto del leasing se reconoce completo y de forma lineal, como arriendo.

La cuota completa es gasto por arriendo y reduce la base imponible.

Leasing Operativo bajo NIIF 16

Se registran un activo por derecho de uso y un pasivo por arrendamiento, sin traspaso de propiedad.

La cuota se reemplaza por la depreciación del derecho de uso y los intereses del pasivo.

La cuota completa sigue siendo gasto por arriendo y reduce la base imponible.

 

La última columna es la que más pesa. Aunque bajo NIIF 16 tu balance muestre un activo y un pasivo, para el SII la cuota del Leasing Operativo es siempre un gasto por concepto de arriendo y, como tal, reduce la base imponible del Impuesto de Primera Categoría.

La depreciación y los intereses que registra tu contabilidad no se deducen, solo la cuota. Esa es la respuesta a la duda más frecuente sobre el Leasing Operativo ante el SII.

La diferencia de fondo está en quién asume la depreciación, las mantenciones y la reventa. Con el Leasing Operativo de Gama Mobility, ese riesgo queda de nuestro lado y tu empresa registra el gasto del leasing mes a mes.

 

¿Cuál es la diferencia entre el Leasing Operativo y el Renting?

La diferencia principal está en quién contrata. El Leasing Operativo está pensado para empresas con flotas, con contratos de mediano o largo plazo, mientras que el Renting está diseñado para personas naturales que buscan un vehículo 0 km sin comprarlo, desde 12 meses.

Por eso, el análisis contable de este artículo aplica al Leasing Operativo, ya que quien contrata Renting, por lo general, no registra la cuota en el balance de una empresa. Si quieres ver plazos, requisitos y lo que incluye cada servicio, revisa a fondo las diferencias entre el Renting y el Leasing Operativo.

 

¿Qué resuelve Gama Mobility en la gestión contable de tu flota?

Con Gama Mobility, tu empresa paga una cuota mensual fija, conocida desde la firma y facturada de forma ordenada. Esa predictibilidad simplifica el presupuesto, las provisiones y el cierre de cada mes. 

Lo que no hacemos es definir tu tratamiento contable. Cómo registrar el contrato, qué norma aplicar y cómo declararlo es responsabilidad de cada empresa y de su contador o auditor.

Nuestros ejecutivos te acompañan en las dudas sobre el servicio, como el detalle de la cuota, lo que incluye, los plazos o la renovación. Si tu necesidad es más acotada, revisa las diferencias entre el Renting y el Leasing Operativo.

Francisco Urzúa, gerente general de Gama Mobility, lo planteó en el Diario Financiero al señalar que este modelo permite acceder a vehículos «transformando la adquisición en un gasto operacional más predecible».

 

¿Por qué definir el tratamiento contable antes de firmar el contrato?

Una empresa que sabe desde el inicio bajo qué norma registrará su flota y qué vehículos califican como gasto aceptado decide mejor que una que lo descubre en el primer cierre. El tratamiento contable del Leasing Operativo no es un trámite posterior, es parte de la evaluación del contrato.

Cotiza por Leasing Operativo con nuestro equipo y recibe una propuesta con una cuota clara para presentar a tu área de finanzas.

Si quieres seguir ordenando la gestión de tu flota, en nuestro blog encontrarás más contenido sobre costos, renovación y alternativas de movilidad para empresas.

 

Preguntas frecuentes

¿Se puede usar el IVA del Leasing Operativo de camionetas como crédito fiscal?

Sí, siempre que las camionetas se usen en el giro de la empresa. En ese caso, el IVA de la factura mensual puede usarse como crédito fiscal, igual que en furgones y vehículos de carga. En automóviles, station wagons y similares no procede, salvo que sean del giro habitual.

¿Cuándo se registra el gasto del Leasing Operativo, al pagar la cuota o al facturarse?

Depende del régimen tributario. Las empresas del régimen general reconocen el gasto cuando se devenga, mientras que las del régimen Pro Pyme lo hacen, por regla general, cuando está efectivamente pagado.

¿Qué documentos respaldan un contrato de Leasing Operativo ante una fiscalización?

Principalmente el contrato de arriendo, las facturas mensuales y antecedentes que muestren que los vehículos se usan en el giro, como su asignación a faenas, rutas o áreas de trabajo.

¿Qué pasa en la contabilidad al terminar o renovar un contrato de Leasing Operativo?

Al devolver los vehículos, la empresa deja de registrar la cuota y no hay venta de activo fijo que contabilizar. Bajo NIIF 16 se dan de baja el activo por derecho de uso y el pasivo, y una renovación se registra como contrato nuevo o como modificación.

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